Lisää valtaa elektronisiin muutoksiin:

Chiptuning on moderni tapa lisätä ajoneuvojen suorituskykyä. Tehoa voidaan saavuttaa jopa 30 % enemmän, joskus jopa enemmän. Lisäksi vääntömomentti kasvaa ja polttoaineenkulutus pienenee. Käytännössä tämä on mahdollista kaikissa nykyaikaisissa ajoneuvoissa, joissa on elektronisesti ohjattu polttoaineen ruiskutusjärjestelmä.

Speedkit on sirun virityksen lisämoduuli. Lisäteho saadaan yhdistämällä Speedkit CommonRail-liittimeen.

Speedkit: Elektroninen lisäosa, joka lisää järkevästi ajoneuvon tehoa vaikuttamatta ajoneuvon vakiomoottorin hallintaan.
Speedkit asennetaan muutamassa minuutissa, moottorin ohjausyksikköä ei tarvitse käsitellä.

Kaksi tapaa tehdä sirun viritystä:

Ero tehdään tunnetun sirun virityksen, moottorin ohjausyksikön ohjelmistomuokkauksen ja Speedkit Chiptuning -lisäelektroniikan optimoinnin välillä.
Ohjelmistomuutoksilla suoritettaessa sarja-EPROM poistetaan moottorin ohjausyksiköstä ja korvataan uudella sirulla tai ladataan OBD-diagnostiikkarajapinnan kautta, uusi ohjelmisto. Suorituskyvyn kasvu ohjelmiston avulla perustuu olennaisesti karttojen manipulointiin.
Speedkit-lisäelektroniikan optimoinnin osana ohjausyksikköön ei tarvita mitään. Sen sijaan optimoitu arvo vuotaa ohjausyksikköön rinnakkain käytetystä lisäelektroniikasta. Tämän seurauksena moottorin ohjausyksikkö laskee automaattisesti uuden lisätehon.

Kuva klassisesta moottorin ohjausyksiköstä.

Mitä etuja lisäelektroniikka tarjoaa siruviritykseen verrattuna?

Jokainen valmistaja antaa moottoreilleen hätäohjelman matkalla. Jos elektroniikka saa arvon, joka ei vastaa toleranssia, moottori törmää hätäohjelmaan.

Tämä hätäohjelma on tallennettu sarjasirulle. Jos tämä vaihdetaan, hätäohjelma usein poistetaan.

Koska lisäelektroniikka ei puutu Steuerergertissä, hätäohjelmaa ei muuteta. Näin voidaan varmistaa, ettei moottori ole vaurioitunut Speedkit-lisäelektroniikasta.

Kuva Speedkit-lisäelektroniikasta

Wikipedia: http://de.wikipedia.org/wiki/Chip_tuning ( Linkki avautuu uuteen ikkunaan)